In 1995 hebben we met de Sima die voor wrakduiken in het zuiden voor een maandje op de Neeltje Jans was gestationeerd voor het eerst verschillende posities bezocht die onder vele verschillende benamingen bekend waren.

In de ene lijst bekend onder “PH” met verschillende nummers in een andere lijst weer onder de naam “phosfor” zonder verdere indicatie of onder “fosfor” met verschillende nummers.

Tevens nog een paar haakpuntjes van vissers gekregen en mensen die er een anker hadden verspeeld en die hier dicht in de buurt lagen.. 

Toen 3 posities gevonden met grote uitslag op de diepte meter.

Echter door het goede weer de rest van de weken op zee gedoken en dus geen aandacht aan deze wrakpunten gegeven. 

In de winter van 2002/2003 door het vele slechte weer, geen mogelijkheid om de zee op, dus  weer eens tijd om aandacht aan posities in de Oosterschelde te geven en zo ook de posities bezocht die we in 1995 hadden geplot.   

Hier hebben we o.a een deel van de romp van een toestel gevonden, een deel van een landingsgestel en een vleugel met motor.

Hierna hebben we de delen in kaart gebracht en op verschillende manieren getracht de identiteit van het toestel te achterhalen, echter geen weg bleek ons hier naar te leiden.   

Daar we toch graag de identiteit van het toestel wilden achterhalen hebben we de propeller van dit toestel geborgen op 11-5-2003.

De berging was een behoorlijke klus maar leuk winterproject voor ons begeleiderteam.

Om hem werkelijk op de kant te krijgen konden we een beroep doen op de medewerking van de Duikwacht Zeeland, die hier zowel materieel als plaats voor heeft.  

Veel onnodige drukte is hier nog over gemaakt, dit zowel over omroep Zeeland als in de verschillende duikbladen en op verschillende websites, iets wat het onderzoek in deze amateur projecten die anders verloren gaan zeker niet makkelijk maakt. 

De propeller was ondanks de crash nog in goede toestand, de gele verf was nog volledig aanwezig op de twee propeller tips die in de modder hadden gezeten

En zelfs de merktekens van de Lancasterfabriek waren nog in perfecte toestand.     

Ons doel was identificeren al voor alles vergaan is en deze data verloren zou gaan, en verder niets.

Daarom de hebben wij in overleg met de vinder van de propeller van ons team (Henk Dijkhuizen) besloten om de propeller cadeau te doen aan het museum Infatuate te Nieuwdorp,

Met de afspraak dat zij hem zouden conserveren en een meewerken aan een onderzoek naar de identiteit van het toestel. 

In 2007 is de identiteit vast komen te staan, dit door medewerking van zowel Dhr Traas van het museum Infatuate als Patrick Sloot. 

Zie website museum Infatuatie op www.museuminfatuate.nl

Zie documentatie van Patrick Sloot op www.wrecksite.eu

 
Hier onder een aantal foto's van de berging van de propeller,  

Propeller in de haven achter de boot

Propeller met handkracht naar de kant

Propeller aan de kade

Henk de vinder van de propeller

Propeller in de strop

Lancaster III ED786 HW-P

The Story

in de nacht 11 op 12 juni 1943 werd er een Lancaster Avro III neergeschoten by de schelphoek oosterschelde NO. 100 Sqdn Sn vliegtuig ED786 HW~P mission Dusseldorf van duitse zijde raporten die de lancaster hebben neergeschoten T,O 22,27 van grimsby . aangeschoten door nachtjager bestuurt door FW Kohlar van het I. nacht jager groupe 1 en om 0,40 neergestort in de oosterschelde by schelphoek Vermist in actie crew dus het gaat om een oorlogs graf of wrak S/ Ldr J.R.Manaham, ( pilot ) D.F.C en sgt . R. Longster . ( FE ) lichamen geborgen en begraven te Bergen op zoom war cemetry W / Cdr Ralph Armine Ignatius Harrison, ( co/ Pilot ) nr 36029 van het 100 Sqdn RAF V.R 12 june 1943 4 C 10 F/O Leonard John Collins ( Navigator ) nr 129356 van het 100 Sqdn RAF V.R 12 juni 1943 4 C 9 P/O. George Mc Vitty , ( AB ) nr 131165. 100 Sqdn RAF V.R 12 juni 1943 Age 22 Son of Aaron and Margaret McVitty of Coleraine. Co, Ireland 4 C 12 Sgt , James Henry Michell (wop/Ag) Nr 1210334. 100 Sqdn RAF V,R 12 juni 1943 AGE 20 son of James Henry and Beatrice May Michell of Bermingham UK 4 C 8 Sgt Frederick Harry Martin ( Ag rear) Nr 1577953, 100Sqdn RAF V.R 12 juni 1943 AGE 27 son of Frederick and Edith Martin of Derby 4 C 11 Sgt Wilfred Gorden Watts (Ag M U ) nr 1260942 100 Sqdn RAF V.R 12 juni 1943 AGE 23 son of Harry and Lily G Watts of Blaham Londen 20 A8